马尔彭萨货运城因新的数字平台而变得智能。
伦巴第大区海洋局与Anama和Assohandler公司签署协议，在米兰港货运城建立新的货运共同体系统。目标：减少时间和成本，以使机场与其他欧洲枢纽的竞争力，这要归功于能够实时共享所有进出口物流相关信息的计算机系统。在2015年1月初，也就是2015年世博会开幕前启动并测试。
这是米兰机场管理公司Sea和伦巴第大区与Anama和Assohandler签署的协议的目标，他们承诺研究在机场货运区启动数字生态系统。
通过该项目，大型现代化的货运城将配备一个IT平台，整个货运运营商环境中所有发车、到达或离开的信息都将汇集在这里，这样机场的客户就可以实时获得必要的信息，以简化程序。从本质上讲，每一次进出港操作都将是可追溯、可追踪的。
伦巴第大区对马尔彭萨的这一承诺令人鼓舞--海航总裁皮特罗-莫迪亚诺说--货运是机场的根本：11月我们录得9%的增长，12月的第一个数字是积极的。
大区总裁罗伯托-马罗尼指出，该协议将 "减少货运城的运营时间和成本"。他保证说，我们有兴趣发展马尔彭萨和整个伦巴第机场系统：当经济复苏时，我们必须做好准备。伦巴第是意大利进出口的主要机场门户，因为几乎70%的航空货运量都经过这里。伦巴第大区的航空货运是一个战略部门，伦巴第机场系统，特别是马尔彭萨机场，在这个意义上起着重要作用。
"鉴于世博会，我们的活动将不得不加强，马尔彭萨-智慧城市货运协议将于2015年1月投入运行，只是为了在世博会之前做好准备，它可以成为一个模型，然后可以用于其他现实中--"马罗尼补充道--"该协议创建的IT平台将允许并促进利益相关者之间的信息整合，解决货物信息交流的问题。
我国国际贸易中约35%的经济价值是通过航空运输的。2012年马尔彭萨的货运量为40.5万吨，超过全国管理的55%。
从2014年1月到4月，项目路线包括系统结构的定义；技术系统的定义；软件和硬件的开发；系统的测试和发布；系统的使用和供应。数字化生态系统将在2015年1月的头几天提供，以便在2015年5月1日米兰世博会开幕前开始运行和测试使用。